快遞“坐”高鐵，助力“雙十一”

11月12日早上7時40分，武漢火車站8站臺，武漢——北京西G510次列車14號車廂里滿載著包裝各異的快件，這些全是北京網友的“剁手貨”。

眾所周知，往年的“雙十一”，全國各地的物流快遞都面臨著“爆倉”的危險。平時3天就能到的快遞，在“雙十一”期間有可能就要等上一星期乃至兩星期才能收到。瘋狂下單購物之后，可能更多的網購者會在接下來的幾天乃至十幾天內默念N次“我的快遞什么時候到啊?”而今年“雙十一”，鐵路部門專程提供高鐵快運物流服務，優化貨物裝配流程，將“站到站”運輸擴展為對電商和快遞企業提供“庫對庫”全程服務，為“雙十一”電商網購提供更加方便高效的物流服務。

以武漢鐵路局為例，今年“雙十一”武漢火車站、漢口火車站共有13列高鐵列車，騰出專門車廂，往京、津、滬、杭、廣、深、成、渝等全國主要城市運送快遞近萬件。車廂座位被旋轉成“面對面”的方式，這些快遞填滿了整個車廂的座位空隙。此外，吳家山站開行9列電商班列，開往成都、重慶、廣州，運輸天貓商城電商4000余噸機箱、童車、母嬰用品等。

放眼全國，今年“雙十一”期間，蘭州鐵路局利用高鐵預留車廂辦理高鐵快運業務，特別是從西安經蘭州至烏魯木齊2500余公里長度運輸時間僅需要15小時左右;昆明鐵路局與中鐵快運昆明分公司深入合作，每天都會有5噸左右貨源，通過高鐵快速運達全國各地，主要以云南土特產、養生保健產品為主，如普洱茶、鮮花餅、三七等;北京上海間利用的是京滬高鐵運行時間在4.5小時的“復興號”載客動車組列車，實現了10小時內“高鐵極速達”業務……

鐵路部門推出“雙11”電商黃金周運輸服務，是適應人民日益增長的美好生活需要、創新引領電商快運中高端消費的具體實踐，鐵路部門從市場出發，服務為民，這是一個成熟企業的重要標志，也是一個成熟企業的責任擔當，愿我們的中國鐵路總公司不斷加大供給側改革的力度，勇于創新，推出更多的“極速達”，服務大眾，服務社會，造福百姓，釋放更多的高鐵紅利。(作者：陳瑩)